V10.8 CC MX 2024
16.91 kg, CHF 6'990.00
- Farbe: Gloss Red
- Kit: S MX 2024, SRAM GX DH
- Grösse: M
- Gabel: 40 Float Performance, 203mm (V10.8)
- Dämpfer: DHX2 PerformanceElite Coil (V10.8)
- Radgrösse: MX
- Federweg: 208mm
V10.8 CC 29 2024
16.91 kg, CHF 6'990.00
- Farbe: Gloss Red
- Kit: S 29 2024, SRAM GX DH
- Grösse: M
- Gabel: 40 Float Performance, 203mm (V10.8)
- Dämpfer:
- Radgrösse: 29
- Federweg: 208mm
Bike-Informationen
Nichts geht so bergab wie ein Downhill-Bike
Das V10 ist das Bike, mit dem das Syndicate im Weltcup Siege einfährt. Mittlerweile in der achten Generation, wurde das V10 komplett überarbeitet, ohne sich neu zu erfinden. Es richtet sich an alle, die die höchsten Ziele anstreben, die ihren Idolen nacheifern und die im Bikepark die besten Linien suchen. An alle, die wissen, dass es keinen Ersatz für ein richtiges Downhill-Bike gibt. Runde um Runde, Tag für Tag, nichts geht so bergab wie ein Downhill-Bike. Nichts.
Erhältlich in: CC Carbon
Laufradgröße: MX & 29" (abhängig von der Rahmengröße)
Federweg vorne: 203mm
Federweg hinten: 208mm
Entwickelt für: DH-Rennen und Bikepark-Runs
Geometrie
Alle Maße sind in Millimetern oder Grad angegeben.
| High | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Reach | long/mid/short | 412-420-428 | 447-455-463 | 467-475-483 | 492-500-508 |
| Stack | 624 | 633 | 637 | 642 |
| Lenkwinkel | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Sitzrohrlänge | 435 | 445 | 455 | 465 |
| Front Center | 785 | 825 | 847 | 874 |
| Tretlagerhöhe | 356 | 356 | 356 | 356 |
| BB Drop (front) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| BB Drop (rear) | -1 | -1 | -1 | 17 |
| Radstand | 1230 | 1275 | 1302 | 1334 |
| Hinterbau-Länge | long/mid/short | 440-445-450 | 445-450-455 | 450-455-460 | 455-460-465 |
| Steuerrohrlänge | 100 | 110 | 115 | 120 |
| Sitzwinkel | 77.9 | 77.4 | 77.3 | 77 |
| Überstandshöhe | 729 | 730 | 731 | 731 |
| Mid | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Reach | long/mid/short | 411-419-427 | 446-454-462 | 466-474-482 | 491-499-507 |
| Stack | 625 | 634 | 638 | 643 |
| Lenkwinkel | 62.9 | 62.9 | 62.9 | 62.9 |
| Sitzrohrlänge | 435 | 445 | 455 | 465 |
| Front Center | 785 | 825 | 847 | 874 |
| Tretlagerhöhe | 353 | 353 | 353 | 353 |
| BB Drop (front) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| BB Drop (rear) | 1 | 1 | 1 | 19 |
| Radstand | 1231 | 1275 | 1303 | 1335 |
| Hinterbau-Länge | long/mid/short | 440-445-451 | 446-451-456 | 451-456-461 | 456-461-466 |
| Steuerrohrlänge | 100 | 110 | 115 | 120 |
| Sitzwinkel | 77.8 | 77.3 | 77.2 | 76.9 |
| Überstandshöhe | 726 | 728 | 729 | 729 |
| Low | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Reach | long/mid/short | 409-417-425 | 444-452-460 | 464-472-480 | 489-497-505 |
| Stack | 626 | 635 | 639 | 644 |
| Lenkwinkel | 62.7 | 62.7 | 62.7 | 62.7 |
| Sitzrohrlänge | 435 | 445 | 455 | 465 |
| Front Center | 785 | 825 | 847 | 874 |
| Tretlagerhöhe | 351 | 351 | 351 | 351 |
| BB Drop (front) | 21 | 21 | 21 | 21 |
| BB Drop (rear) | 3 | 3 | 3 | 21 |
| Radstand | 1231 | 1276 | 1303 | 1335 |
| Hinterbau-Länge | long/mid/short | 440-445-452 | 446-451-456 | 451-456-461 | 456-461-466 |
| Steuerrohrlänge | 100 | 110 | 115 | 120 |
| Sitzwinkel | 77.6 | 77.1 | 77 | 76.7 |
| Überstandshöhe | 724 | 726 | 726 | 726 |
Technische Spezifikationen des V10
| Suspension System | VPP |
| Rear Travel | 208mm |
| Front Derailleur | No compatibility |
| Headset/Headtube | IS41 upper/ IS41 lower (Reach Adjust) |
| Seat Post | 31.6mm |
| Seat Clamp | 36.4mm |
| Eye to Eye length | 250mm |
| Stroke | 75mm |
| Fork Compatibility | 200-203mm |
| BB Shell | 83mm Threaded |
| Max Tire Size | 2.5" |
| Max Chainring Size | 36t |
| Shock Mounting Bushing Front | 30x8 |
| Shock Mounting Bushing Rear | 30x8 |
| Rear Hub | 157x12 |
| Rear Brake | 200mm or 220mm Post |
DH S
Fox 40 Performance
| Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) | Rebound (from closed) | Compression (from closed) |
| 120-130 | 54-59 | 58 | 12 | 4 |
| 130-140 | 59-64 | 64 | 11 | 4 |
| 140-150 | 64-68 | 68 | 10 | 4 |
| 150-160 | 68-73 | 72 | 9 | 4 |
| 160-170 | 73-77 | 76 | 8 | 4 |
| 170-180 | 77-82 | 80 | 7 | 4 |
| 180-190 | 82-86 | 84 | 6 | 4 |
| 190-200 | 86-91 | 87 | 5 | 4 |
| 200-210 | 91-95 | 90 | 4 | 4 |
| 210-220 | 95-100 | 94 | 3 | 4 |
| 220-230 | 100-104 | 97 | 2 | 4 |
| 230-240 | 104-109 | 101 | 1 | 4 |
| 240-250 | 109-113 | 105 | 1 | 4 |
Fox DHX2 Performance Elite
| Rider Weight (lbs) | (kgs) | Spring rate (Lbs.) | Sag (%, mm on shock) | Preload | Rebound (from closed) | Compression (from closed) |
| 100 | 45 | 350 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 13 | 9 |
| 120 | 54 | 400 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 12 | 9 |
| 140 | 64 | 450 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 11 | 9 |
| 160 | 73 | 500 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 10 | 9 |
| 180 | 82 | 550 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 9 | 9 |
| 200 | 91 | 600 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 9 | 9 |
| 220 | 100 | 650 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 8 | 9 |
| 240 | 109 | 700 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 7 | 9 |
DH X01
Fox 40 Factory
| Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) | Rebound: LSR,HSR (from closed) | Compression: LSC,HSC (from closed) |
| 120-130 | 54-59 | 58 | 9,9 | 10,5 |
| 130-140 | 59-64 | 64 | 8,8 | 10,5 |
| 140-150 | 64-68 | 68 | 8,8 | 10,5 |
| 150-160 | 68-73 | 72 | 7,7 | 10,5 |
| 160-170 | 73-77 | 76 | 7,7 | 10,5 |
| 170-180 | 77-82 | 80 | 6,6 | 10,5 |
| 180-190 | 82-86 | 84 | 5,5 | 10,5 |
| 190-200 | 86-91 | 87 | 5,5 | 10,5 |
| 200-210 | 91-95 | 90 | 4,4 | 10,5 |
| 210-220 | 95-100 | 94 | 3,3 | 10,5 |
| 220-230 | 100-104 | 97 | 3,3 | 10,5 |
| 230-240 | 104-109 | 101 | 2,2 | 10,5 |
| 240-250 | 109-113 | 105 | 2,1 | 10,5 |
Fox DHX2 Factory
| Rider Weight (lbs) | (kgs) | Spring rate (Lbs.) | Sag (%, mm on shock) | Preload | Rebound: LSR,HSR (from closed) | Compression: LSC,HSC (from closed) |
| 100 | 45 | 350 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 13,5 | 9,7 |
| 120 | 54 | 400 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 12,5 | 9,7 |
| 140 | 64 | 450 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 12,4 | 9,7 |
| 160 | 73 | 500 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 11,4 | 9,7 |
| 180 | 82 | 550 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 11,4 | 9,7 |
| 200 | 91 | 600 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 10,3 | 9,7 |
| 220 | 100 | 650 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 10,3 | 9,7 |
| 240 | 109 | 700 | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 9,3 | 9,7 |
FAQ's
Was ist im Lieferumfang des Bikes enthalten?
Rahmenset und Komplettbikes enthalten alles, was Du zum Anpassen der Geometrie brauchst:
Steuersatzschalen: +/- 8mm, 0mm
Ausfallenden: Kurz, Mittel, Lang
Lowerlink Flip-Chips: High/Low, Mid
Bremsadapter: 220mm, 200mm
Steuersatzschalen: +/- 8mm, 0mm
Ausfallenden: Kurz, Mittel, Lang
Lowerlink Flip-Chips: High/Low, Mid
Bremsadapter: 220mm, 200mm
Kann ich meinen Rahmen von MX auf 29" oder umgekehrt umbauen?
Nein, die Rahmen sind spezifisch für jede Laufradgröße, sie können nicht umgebaut werden. Small, Medium und Large sind alle mit MX-Laufrädern ausgestattet, während das XL mit 29"-Laufrädern geliefert wird.
Wie funktioniert der Reach-Adjust-Steuersatz?
Das V10 wird mit einer exzentrischen (+/-8 mm ) und einer zentrierten Lagerschalen geliefert. Diese werden von Hand in den Rahmen eingebaut und können leicht ausgetauscht werden. Sie passen für einen standardmäßigen 1 1/8" IS41 integrierten Steuersatz.Welche Kettenführung ist mit dem V10.8 kompatibel?
Das V10 verwendet den ISCG-05 Kettenführungsstandard und sollte mit den meisten Kettenführungen funktionieren. Bei den Kompletträdern verbauen wir die e*thirtten LG1, aber wir haben auch gute Erfahrungen mit der MRP G5 und der SXG gemacht. Wenn du auf der Suche nach einer minimalistischen Führung bist, ist die OneUp Bashguide eine gute Wahl.
Welchen hinteren Achsstandard hat das V10?
Das V10 verwendet eine 157x12mm Hinterradnabe.
Welche Kurbeln brauche ich?
Das V10 hat ein 83mm geschraubtes Tretlager und ist für DH-Kurbeln mit einer Kettenlinie von 56-57mm ausgelegt.
Gibt es eine empfohlenes Gabel-Offset?
Wir verwenden 52mm Offset-Gabeln an unseren Kompletträdern und finden, dass sie ein neutrales, intuitives Fahrverhalten bieten. Das wäre unsere Empfehlung für den Anfang.
Welche Einbaumaße hat der Dämpfer?
Das V10.8 verwendet einen 250x75mm Dämpfer mit 8x30mm Buchsen an beiden Seiten.
Ich möchte einen Luftdämpfer an meinem V10 ausprobieren - funktioniert das?
Die Kinematik wurde für einen Stahlfederdämpfer entwickelt und optimiert, aber DH-orientierte Luftdämpfer können auch funktionieren. Der Fox Float X2 und Vivid Air Dämpfer passen, solange das Luftventil richtig ausgerichtet ist. Leider passt der Rockshox SuperDeluxe AIR-Dämpfer nicht, weil er mit dem Zugstufenregler kollidiert. Rockshox Stahlfederdämpfer passen ohne Probleme.
Ich sehe, dass das V10.8 eine Menge Geometrie-Einstellungen hat. Gibt es eine empfohlene Grundeinstellung?
Wir haben das V10.8 mit einer 3-Positionen-Einstellung am Steuerrohr, am Lowerlink und an der Kettenstrebe entwickelt. Wir sind der Meinung, dass sich das Bike am neutralsten fährt, wenn es jeweils in der mittleren Position steht. Das ist also ein guter Start.
Wo finde ich das Handbuch für dieses Fahrrad?
s
155
—
168
m
168
—
175
l
175
—
185
xl
185
—
196
Es wurden keine Bikes gefunden.
Es wurden keine Bikes gefunden.
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Link zur Konfiguration:
http://santacruzbikes.ch/bike_configurator_detail/311?bikeid=311&frameSize=M&colorIdNew=359&colorId=color_1699345979.gif&kitId=1646&frameForkId=1412&frameShockId=&345_1646_7=2377